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传统基因的改变 从汽车角度看中华民族特点
来源:http://www.fjweihao.com 编辑:环亚ag88 2019-03-24 07:09

  小时候,老师告诉我,中华民族是个勤劳、善良、勇敢、智慧的伟大民族。纵观中国历史,我对此深信不疑。但是,如果把这4个特点延伸到汽车上,我发现,只有一半儿能够应验,另外一半儿似乎在发展中出现了异变。

  我绝对相信历史上的中华民族特别勤劳。比如,1864年,美国人修建连接东西的大铁路时,由于施工难度大,白人工人怨声载道,1年铺轨不足80公里。后来换成了中国工人,结果整个工程提前7年竣工。再比如,一位来自印尼的游客告诉我,印尼的华人之所以都比较富裕,原因很简单,他们能吃苦,什么生意都做,典型的勤劳致富,不像当地人那样挑挑拣拣,特别爱护自己的身体。

  不过,这些都是历史了。也许是因为现在到处都有商机,大家不需要背井离乡、远渡重洋去谋生,也开始注重保养了。于是,www.d88.com!就连最简单的洗车都不愿意自己动手了。

  吃午饭时,对面坐着仨人,其中一个抱怨说,洗一次车得20块钱,实在太贵了。另一个开导他,别不知足了,我们楼下洗一次车得30呢。第三个人出主意:别在这儿洗,这儿都是写字楼,价儿高,到五环以外洗去,10块钱就够。

  看看他们的肤色和发型,显然是日子过得极为普通的人,既然是劳苦大众,自己打桶水,弄块抹布洗洗车,应该是很正常的事儿。一年下来,能省不少银子呢。可偏偏就有那么一些人,明明自己就是个普通百姓,却从内心里鄙视劳动,看不起劳动。总觉得自己坐在办公室里,高人一等。可他没想到,路边卖煎饼的大妈,每月收入是他的2倍。

  撒切尔夫人当首相时,假日里在家自己贴壁纸;阿甘靠捕虾当上了百万富翁,依旧自己修建草坪。不容否认,咱们的观念实在迂腐,咱们的动手能力实在逊色。每次我逛宜家时,总能看见有人站那发愁,不知道该如何面对这些需要自己动手组装的家具。

  当生活中的很多小事都不愿意自己动手,都需要借外人之力,大批劳动力自然会集中在一起,随之而来的肯定是交通、秩序、房屋、安全、空气、物价等诸多问题。到那时再抱怨,已经无济于事了。如果您也羡慕欧洲那些恬静的小镇,首先就得凡事尽量自己动手,学着勤劳一些。

  地球上没有任何一个民族天生就是邪恶的。虽然有人以为例,试图证明中华民族内心深处的不善良,但不可否认的是,咱们对外人确实很善良。比如,抗战结束,黑龙江方正县的民众,收养了4500名日本遗孤,对他们悉心照料,以德报怨。善良的人性让日本遗孤深受感动,一座“中国养父母公墓”,永远铭刻着这段历史。

  28年前,看到买一辆进口轿车得花8500美元,政府很心疼,决定改变现状,随之而来的,是切诺基、桑塔纳和505的国产,我们终于可以消费自己制造的小汽车了,终于可以不再花费宝贵的外汇进口小汽车了。美中不足,价格变成了18万人民币。

  外国人发现了中国市场的惊人利润,提出不再授权组装,而是要收购中国原有的汽车厂,进行扩充。明眼人一看就知道这是个诡计,肯定是在图谋占领我国的汽车市场。但是,咱们凭着善良,希望它在占领咱们市场之后,能赏点儿残渣剩饭什么的。

  28年过去了,除了年复一年地缴纳知识产权使用费,人家的技术一点儿也没漏。当初的产业政策彻底失败。不过,人们并不认为这是失败,反而一厢情愿地认为这是“合资品牌”,认为品牌做大做强之后,有你的一半儿也有我的一半儿。·尊龙人生就是博食品厂获得“无菌无尘”车间的有效途径

  在钱钟书先生的《围城》中,有这样一段描写:“第一辆新车来了,大家一拥而上,那股蛮劲儿证明中国大有冲锋敢死之士,只是没全上前线去”。这篇小说虽然是在1946年发表的,但搁在2013年,依旧没过时,毫无秩序的你争我抢,在道路上天天可见。

  遇到前方拥堵,有些驾驶者不喜欢规规矩矩地排队,总想耍个小聪明,或左或右,加塞挤过去;遇到减少一条车道,有些驾驶者不遵守左右轮流往前走的法律,总希望自己能先过;遇到人行横道上亮起红灯,有些行人视而不见,总希望以肉身对抗钢铁,进行一次碰撞测试;遇到人车分流的道路,有些行人总觉得汽车道更宽阔,泰然自若地走在车行道中,任凭汽车擦身而过,毫无畏惧之色。

  这几个极为常见的画面,足以说明,中华民族的勇敢,不仅名不虚传,而且代代相传。

  说到中华民族的智慧,很有些矛盾。如果说这个民族智慧不足吧,可偏偏火药、指南针都是这个民族的发明,如果说这个民族很睿智吧,可几千年来,火药只被用来庆祝节日,指南针仅仅被用作查看风水。当这个民族在半梦半醒之间,浑浑噩噩地认为自己是世界第一强国的时候,被中国人蔑视为蛮夷的欧洲人来了,咱们从来都不拿正眼瞧的日本人也来了,他们靠着罗盘导航,端着装满火药的枪械,几乎是在一瞬间,咱们那些拿着弓箭和大刀的军队,成了人家的活靶子。

  经过一系列国耻之后,咱们从一个极端走向另一个极端:什么都是外国的好。对自己没有一点儿信心,对自己的一切产生了怀疑。过分神话国外的一切,把外国人奉若神明。在1991年以前,就连建外大街上的友谊商店,都不允许中国消费者进入。不少地方都有外宾专用候车室、进出通道。一位游客曾对我说,只有到了中国,才能感受到当上帝的滋味,回国以后,他还得继续白天送报纸,晚上去大厦打扫卫生。在他们那里,打两份工是很常见的事儿。

  回到汽车上。很多人至今仍然认为造车比爬乔戈里峰还难,大多数人都误以为汽车制造厂是一条龙制造——从发动机到变速器,从座椅到天窗,如此复杂的系统工程,咱们根本做不来。于是,一家又一家汽车制造商被请进中国,不管是二流品牌还是三流品牌,在中国都能获得媒体的盛赞,都能在中国消费者面前伪装成一流品牌,大把地赚取中国人手里的钱。

  朝鲜战争之后,南朝鲜一片狼藉,人丁稀少,废墟遍地,可他们居然凭借着引进技术,仅仅20多年,就把自己的汽车做到在美国市场上与日本车分庭抗礼的程度。中国有很多人不喜欢南朝鲜,觉得那里的人太跋扈,有点儿好东西就会想方设法论证成自己所属。可是,扪心自问,咱们有人家的那种大智慧吗?

  咱们只会让制造商到中国设厂,就地组装。这样做确实可以收立竿见影之效,但从宏观角度来说,有弊无利。由此看来,中华民族的智慧,只体现在自家人相互争斗、做事急功近利等小智慧上,大智慧根本无从体现。

  中华民族的勤劳、善良、勇敢和智慧,在汽车工业的发展中,在汽车文化的建设中,有些得到了极好的继承,有些则出现了改变,最大的遗憾是,没能往完美的方向改变。