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汽车的高逼格可能只是一把车载雨伞而不是自动驾驶因为劳斯莱斯也
来源:http://www.fjweihao.com 编辑:环亚ag88 2018-12-23 08:41

  2016年进入了最后一个月,而这个月也是各个车企冲击销量最后的机会。但从前11个月来看,大局已定。上汽大众还将不出意外的获得2016年全年销量冠军,只是百万级的数字究竟是1还会是2还是要等到12月结束才能揭晓。你说这样的状况,上汽大众是会偷着乐呢还是会敞开了乐?如果换做是我,我可能会偷着乐。但是,从目前来看,上汽大众一点都不低调,他们已经准备敞开了乐了,而且明年这种情况会变本加厉。

  我说这个话,想必很多人一下子就懂了。因为啥,因为明年上汽大众一下子就会有3款SUV上市,这意味着什么?这意味着上汽大众有种拦不住的架势。本来SUV车型就自带3000辆的月销量,再加上是上汽大众,再加上还有3款,这种阵势不知道其他人家该怎么应对。

  2017年1月,国产新途观将上市;2017年3月,大众7座中大型SUV Teramont将上市;2017年4月,斯柯达柯迪亚克也将上市。短短4个月内,上汽大众3款全新SUV就完成布局,这种干净利落的劲,可见他们的野心。上汽大众明年的这副“豹子”,真不知道其他用什么招数能够赢,我看希望是不大了。

  当然,打着上汽大众的招牌,也许会很容易让消费者接受,但真的让消费者有好感,还得看产品硬实力。途观是成熟产品,早就成了SUV市场中的主力车型,下个月的新款途观上市,不出意外依然会延续现在的劲头,甚至会更好。Teramont在广州车展上一亮相就成了最受关注的车型之一,作为上汽大众乃至德国大众最新的一款全新车型,这个大型SUV下足了功夫,在没有售价的前提下,我都能够预见到这辆车没有卖不好的理由,除非上汽大众的自信爆棚到一定程度,让它的售价高到离谱。

  相比较前两款车,斯柯达柯迪亚克就显得低调了许多。在广州车展上,虽然也是首次在中国亮相,但其风头在很大程度上被Teramont给盖了过去。我也不例外,虽说在广州车展上前前后后三次见到这个车,但始终没有静下心来好好看看。直到不久前在西班牙马略卡岛上的全球媒体试驾,才让我真的好好了解了他。

  马略卡岛真的是一个旅游胜地,一年300天的晴天让这里的人们对阳光似乎没那么多的渴望。可是对我们这些来自北京、上海和广州的人来说,蓝得变态的天,透彻到不真实的空气,都让我们觉得上天是不公平的。开着柯迪亚克行驶在海边的公路上,如果不开着全景天窗,不把所有窗玻璃放下来,绝对有对不起这个世界的感觉。

  我突然想到了一个问题,柯迪亚克的名字来源于美国的第二大岛屿科迪亚克岛,为什么此次试驾不放在那个岛呢?我查了地图,我马上觉得我的想法太傻了。这个时间的科迪亚克岛应该是冰天雪地,冰天雪地啊!

  又跑题了。接下来说说柯迪亚克这个车,如果总说阳光、沙滩、海浪、仙人掌,那就太不务正业了。

  柯迪亚克应该说不是一辆陌生的车,虽然这辆车在斯柯达品牌中是一个全新的车型,在此之前没有前身车型。说它不陌生,是因为柯迪亚克与Tiguan的联系相当密切,相近的底盘,相近的动力搭配,相近的性能,都让这款车充满了大众的感觉。之所以说相近,不说一样,那是因为我是一个严谨的人,些许差别都不是一样,相近这个词更贴切。柯迪亚克也是一辆陌生的车,那是因为它确确实实在斯柯达的过往的产品中找不到他的前身,他是一辆全新车型,甚至将来可能是车系。

  斯柯达这两年在尽力的摆脱大众的影子,所以在设计上下足了功夫。近几年,无论从新明锐还是速派身上都能感受到斯柯达的创新设计。相比大众品牌的车型,更加具有棱角感,也更具现代感。这辆柯迪亚克沿袭了这样的风格。但是介于我这么多年就是不会介绍车辆的外形设计,我还是不多露怯了,大家看图,不仅在这里有,在网上柯迪亚克的图已经一大把了。

  我要说说的是这款车的配置以及功能,这些可不是看看就能看明白的。可以这样说,斯柯达在柯迪亚克上使用了这个级别能使用的科技配置。全景天窗、全景影像、ACC自适应巡航、主动刹车、自动泊车等等都有配备,据官方数据显示,光是驾驶辅助系统就多达22项。就是不知道明年上市的国产柯迪亚克上究竟会有多少,相信少不了多少。

  而这款车除了这些高科技配置之外,很多用心的但不一定是高科技的配置更加闪亮。比如左右两侧的前门内都有雨伞槽和伞,这个配置我只在劳斯莱斯上见过。在加油口的盖子上附有一块刮板,这是用于雨雪天清除挡风玻璃使用的,这个配置我以前没见过。最好玩的是在四个门上都有一个防刮蹭的防护条,而这个防护条是自动的,只有门打开时才会从里面扣到边缘上,关上时,这个防护条就不见了,恕我无知,我以前真没见过。就是不知道国产之后,这个非常实用的配置还在不在,不过据说这个东西的专利费还挺贵的。

  当然,这款车最该说的就是它的空间。我们试驾的是一款7座车型,斯柯达在座位的设置上也很花心思。前排不用说,中间排的座椅可以前后移动,这就意味着第三排乘坐空间有很大的变化余地。采用了2-3-2座椅排列形式之后,让第三排不显得那么鸡肋,乘坐两个成人完全没问题。当然,我认为,这辆车还是会以5座车为主,7座车只是一个选择,毕竟这个大小的车,7座不可能成为主导。不过,这对上汽大众来说,产品选择上就多了,毕竟全新途观还是一辆5座车,而相同级别的7座选择则是柯迪亚克,想要再大的7座,那就是Teramont了,当然,价格也上去了。

  柯迪亚克采用了1.8TSI和2.0TSI两款发动机,全部搭载7速湿式双离合变速箱,这个动力组合就不多废话了,满大街都是。开起来,依然很大众,虽然这是斯柯达。

  柯迪亚克5个月之后就将在中国上市,看似很快,其实是上汽大众明年三款SUV中最晚的。不过,我倒是觉得柯迪亚克虽然上市最晚,但它的销量也许并不会逊色。毕竟这是一款承上启下的车型,四川路桥建设集团股份有限公司第六,可以有7座,还有那么多配置,同时价格还不会很贵。从以往斯柯达与大众的产品价格上看,柯迪亚克比新途观便宜似乎已经成为了定论,而这就是柯迪亚克最致命的法宝。我们看着吧。

  强烈要求上汽斯柯达在国产柯迪亚克上不要取消那个可伸缩的防刮条,我太喜欢这个设计了。

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  配置丰富乘坐空间大外观好看动力充沛油耗低车灯不好看配置低内饰一般隔音效果差发动机一般